Invité

• Inscrits
• Forums
• Petites-annonces
• Agenda
• Adresses
• Sondages
• Blagues
• Vidéos
• Liens
• Cinéma
• Recettes
• Baz'Arts

Les carburants "verts"

< 1 2 3 >

• Mardi 22 janvier 2008 à 22h49
  
  Freebird
  42 ans
  de Vienville

  Nono, je compte sur toi pour demander à un pro ce qu'il en est réellement ;)

   
• Mardi 22 janvier 2008 à 23h54
  
  Titine-68

  Perso je dirais que ça fonctionne bien après le 1er démarage de la voiture et donc que j'ai le sentiment que c'est pas au point tout ça. J'ai regarer, notre voiture en thééorie pouvais ruler au bio étanol et quel suprise plein de problème. Résultat 1h pour démarer la voiture a la fin. Une semaine au garage car le garagiste ne voyait pas ce que c'étais. Donc bio étanol pour voioture essence a voir. Mais nous mauvaise expérience,donc très déçu. Mais pas grave, on file en suisse pour faire l'essence . Non masi sérieux, ce carburant est-il vraiment au point ???

   
• Mardi 22 janvier 2008 à 23h59
  
  Suz06
  44 ans

  y'a une modif a faire sur les essences, ca concerne surtout l'allumage/injection.
  chercher sur le net "moteur flex", tu as des tonnes d'infos.
  en amerique du sud ils roulent beaucoup avec ca. meme les constructeurs francais vendent des moteur flex la bas.
  pour le diesel c'est de l'huile (colza, tourneso, etc...) qu'il faut mettre. ca marche bien mais il faut aussi qques modifs si tu veux rouler a 100% d'huile.
  faut pas se rejouir trop vite. la terre doit servir a nourir sa population. les biocarburants ne feront pas long feu.

   
• Mercredi 23 janvier 2008 à 07h29
  
  Pacce
  de Dannemarie

  Je ne sais pas si vous avez lu ce que contenait mon lien, en page 1mais il est clair :
  avec la pose d'un "Ethanol Box", aucun pb pour rouler avec des moteurs essence à injection monopoint ou multipoint, en utilisant le " superétanol E85" (en vente à Delle). La fourniture et pose de cet Etanol Box revient de 890 à 1190E, selon moteur. Garantie 2ans, et 1 an pour le moteur (et affirment qu'il n'y a aucun risque, constaté...). Autrement dit, à la louche, une installation de 1000 E environ, pour un gain au L de 0,50 E. Amorti au bout de 2000 L d'essence. Avec un conso moyenne de 7 L/100km, c'est avec 28500 km environ, que la l'installation est amortie. En plus, 75 % de rejet de co2 en mois...Ça vaut peut-être le coup d'essayer sur une occase...En tous cas si qq'un le fait qu'il n'hésite pas à en parler, sur ce forum par exemple.

   
• Mercredi 23 janvier 2008 à 18h28
  
  Freebird
  42 ans
  de Vienville

  Pacce, j'ai lu ton lien, cela semble effectivement interessant mais à tu essayé toi meme?
  parce que des produits miracles, y'en a des tonnes sur le net:\

   
• Mercredi 23 janvier 2008 à 18h51
  
  Freebird
  42 ans
  de Vienville

  je viens de tomber sur cet article à l'instant, quen pensez vous?
  http://fr.cars.yahoo.com/22012008/321/biocarburants-la-voie-de-garage-0.html

   
• Mercredi 23 janvier 2008 à 19h20
  
  Hopladesbois
  38 ans

  le bio ethanlol impose une modification de ta cartographie d'allumage et injection
  voila le point le plus important

   
• Mercredi 23 janvier 2008 à 19h25
  
  Freebird
  42 ans
  de Vienville

  apparament, c'est pas sur que tu sois obligé de le faire, juste peutetre les durites suivant modèles(???)

   
• Mercredi 23 janvier 2008 à 19h31
  
  Lairdingue
  36 ans
  de Raedersdorf

  la sonde lambda elle sert a quoi si il faut changer l'injection (???)

   
• Mercredi 23 janvier 2008 à 19h33
  
  Hopladesbois
  38 ans

  nono la bien dit : différence du point d'inflamabilité, la sonnde lambda elle elle ajuste l'injection en fonction d'une "analyse" de l'un des composants dans les gaz d'échappement

   

Inscrivez-vous pour écrire dans les forums

< 1 2 3 >