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Les futurs aménagements routiers dans le Sundgau

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• Mardi 4 décembre 2007 à 17h42
  
  FleurDeLotus
  25 ans
  de Altkirch

  C'est toujours pareil, faut un juste milieu... dans tout...et c'est pas évident à définirle milieu...facilité les accès et pas trop non plus pour l'environnement...^^

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 17h49
  
  Wazaby
  45 ans

  bah loisirs, commerces ... l'idéal serait vraiment que les départementales contournent systématiquement les agglomérations ... regardez l'exemple de Brinckheim (c'est p'têt pas le seul) qui ont fait ça y a un bout de temps déjà, c'est vraiment le pied, y peuvent pique-niquer au milieu de la route ...

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 17h52
  
  FleurDeLotus
  25 ans
  de Altkirch

  C'est sur, faut penser à tout le monde...et aussi à ceux qui habitent dans le secteur des grands axes...pour les gens qui traversent, le bruit...etc..la qualité de vie quoi..

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 18h21
  
  Hopladesbois
  38 ans

  Drinckheim ?

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 18h35
  
  Ealexandremh
  21 ans
  de Strasbourg

  Hopla: pourquoi dis-tu qu'ils pensent pognon en premier? C'est la collectivité locale qui réfléchit à l'aménagement, pas un lobby industriel ou tertiaire. Quand on prévoit un aménagement routier, tous les acteurs sont concernés pour mettre en place le but et les objectifs du projet, donc je ne crois pas que la priorité numéro 1 ça soit le fric, ou alors ils auraient pensé mettre un péage.
  Le développement durable est plus présent que les écologistes veulent bien nous le faire croire. Déjà, avant tout projet routier, il y a une étude d'impact qui reprend point par point tous les aspects environnementaux et humains du milieu et de l'emprise de la route.

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 18h39
  
  Pacce
  58 ans
  de Dannemarie

  Ealexandremh : tout à fait d'accord avec toi (cool)

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 18h43
  
  Hopladesbois
  38 ans

  parce que des etudes d'impact j'en ais déjà vu, que je peux te garantir que s'il y a du pognon a gratter les élus n'hésitent pas même si au final ces sous ils sortent des contribuables
  la machine a billets c'est nous
  en suite devant le lobby automobile il n'y a plus d'élus, encore plus aujourd'hui s'il agite le spectre du chômage
  imagine si psa annonçait son implantation aujourd'hui dans la hardt avec le deboisment que l'on connait, alors que dans la plaine il y a de la place et une bonne infrastructure routiere et ferroviaire, tu crois que devant la quantité d'emploi tu entendras beaucoup de voix de la raison pour faire une usine sans deforestation ?

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 18h47
  
  FleurDeLotus
  25 ans
  de Altkirch

  Bien sur ... faut faire comme la police(LOL)(prod)... proposer des récompenses...(LOL)

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 19h16
  
  Ealexandremh
  21 ans
  de Strasbourg

  Oui, parce que la Hardt est une forêt sèche depuis la canalisation du Rhin, alors si PSA montrait son intention de construire dans la forêt de la Hardt, je crois qu'il y aurait beaucoup de protestation quand on connait le milieu fragile qu'est le rhin.
  Ensuite, même si certaines études d'impact sont baclées car certains aspects environnementaux sont omis (volontairement?) et d'autres économiques mis plus en avant que ce qu'il faudrait, il faut quand même voir que les études d'impact sont généralement confiées à des organismes indépendants comme la BCEOM.
  Puis quand le projet est soumis à enquête publique, connaissant le lobby écologiste du coin et le peu d'appui du côté des entreprises sundgauviennes, quand un projet ne veut pas passer dans le Sundgau, il ne passera pas. (cf grand canal d'Alsace, encore que l'étude d'impact ait été commanditée par l'Etat, et non pas par les collectivités locales)
  
  Pour l'image de l'usine CSA dans la hardt, je te renvoie l'image du projet de l'implantation d'une zone industrielle près de Valff remis en question par la cour d'appel de Nancy à cause d'un petit hamster dit grand hamster d'Alsace, espèce protégée.
  
  je crois sincèrement, peut être à tort, que le développement durable est un genre de notion vague très à la mode, et agité par les élus, ça les rend "gentils" aux yeux de l'opinion et réeligibles. Donc ils auront plus intérêt à parler de développement durable que d'implantation d'une entreprise de traitement de déchets par exemple, non?

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 19h41
  
  Farmer
  30 ans
  de Feldbach

  Juste un point certain élu ou concitoyen justifie la route pour développer les axes routier, pour que l'entreprise est une position plus forte je connais de belle entreprise qui tournais bien dans des petit village et qui on délocalise près d'autoroute mais pour ça elle se sont quand même casser la pipe et de belle route dans le haut sundgau favoriserais surtout les routiers Suisse pour leur transit:@ Mais je confirme quand même qu'il y a des noeux a débloquer

   

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