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Les futurs aménagements routiers dans le Sundgau

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• Mardi 4 décembre 2007 à 21h58
  
  Germanicus
  40 ans

  J'habite Ballersdorf. J'ai quitté Mulhouse car j'en avais marre de la ville et de la population et j'ai choisi justement cette partie géographique de l'Alsace justement pour sa population réduite et donc être tranquille à la campagne sans subir les nuisances de la population urbaine. Alors quand j'entends parler de désenclaver le Sundgaud en défigurant ce beau paysage que nous avons dans le but de faire venir la population urbaine, cela me hérisse le poil. En plus ils veulent construire des routes à 3 ou 4 voies donc à vitesse élevée : bonjour les nuisances sonores et les risques d'accidents quand nous autres marcheurs, cyclistes, vttistes ou cavaliers nous nous promèneront sur nos chemins et qu'il faudra traverser ces foutues routes.

  J'oubliais : pour éviter de construire le contournement de Ballersdorf, donc de défigurer le paysage, et limiter la circulation, il suffirait tout simplement de faire sauter la barrière de péage de l'autoroute de Belfort (mais malheureusement c'est une des plus rentables de France) et tous les gros bahuts prendraient l'autoroute au lieu de la D419 qui passe à Ballersdorf, Dannemarie et Retzwiller.

   
• Mardi 4 décembre 2007 à 22h25
  
  Hopladesbois
  38 ans

  au moins un temoignage d'un concerné (cool)

   
• Mercredi 5 décembre 2007 à 08h16
  
  Pacce
  58 ans

  Et les camions qui vont sur Altkirch, tu les fais passer par où ? Et centaines de camions qui vont à la décharge à Retzwiller, et qui viennent de du "nord" du Sundgau, tu les fais passer où ? Et tu sais que cela va s'empirer ? Si les contournements étaient réalisés, ils ne traverseraient aucun village, et sortiraient du contournement à 200 m de la décharge.
  Demande aux gens de Burnhaupt, Ammertzwiller, Balschwiller, Gommersdorf, Dannemarie, Retzwiller, par exemple, sans compter l'autre voie, Aspach, ..., s'ils sont contents de la pollution et des nuisances que leur font subir tous ces camions, et de la circulation en général. Tu veux bien admirer la nature, mais sans te priver de la pollution et des risques d'accident qui sont dans ton village ? Et le bruit de la circulation qui traverse Ballersdorf aujourd'hui, est moins important que celui qui sera émis par le contournement ?
  Quant à l'histoire des risques d'accidents pour les promeneurs et autres sportifs, tous les jours je fais du sport dans ton coin (notre coin), si tu veux je peux te montrer des secteurs où tu peux te promener des heures et des heures, circuler, faire du cheval, et autres, en pleine nature, sans risque quelconque, sauf un overdose d'air pur, et Dieu sait que l'on est bien placé dans notre coin.

   
• Mercredi 5 décembre 2007 à 10h52
  
  Bleu
  36 ans

  Qu'ils arrêtent d'en parler (les politiciens) et qu'ils commencent rapidement à nous construire ces belles routes promises !!!

   
• Mercredi 5 décembre 2007 à 12h35
  
  Farmer
  30 ans
  de Feldbach

  Vous avez tous raison fait de belle route ,grignoter la surfaces agricole et en même temps demander au paysans de tout réduire ,demain vous aurez de belle route et plus rien a bouffer:@

   
• Mercredi 5 décembre 2007 à 13h01
  
  Hopladesbois
  38 ans

  c'est déjà le cas avec le lait farmer, hier quota laitier, aujourd'hui sous production et hausse des prix

   
• Mercredi 5 décembre 2007 à 13h46
  
  Esox
  30 ans
  de Aspach

  Bon bon bon, belle discussion et beaux arguments mais quelques points me gênent un peu quand même. Dans le désordre, pour le ''grignotage'' des surfaces agricoles pas vraiment de soucis à se faire car dès que c'est possible en générale nos chères élus préfèrent faire passer ces routes en forêt plutôt que de se mettre le lobby agricole à dos et cela même si ca coûte plus chère... (Aspach par exemple!), et j'en vois passer quelques uns des dossiers.
  Pour l'aspect bruit nuisances et sécurité dans les villages c'est vrai ca existe, mais pour y être confronté (j'habite quand même au bord de la route principale d'Aspach) je pense qu'avec quelques équipements adaptés on peut les réduire considérablement. Double vitrage et isolation phonique correcte, faire respecter les limitations de vitesse dans les villages (un peu de bon sens qui nous concerne tous, car il n'y a pas que les camions qui soient dangereux...) et enfin si vraiment il le fallait faire construire quelques équipements pour les piétons (passerelles en face des écoles ou autres) reviendrait bien moins chère que le coût d'une route. Mais cela ne réglerait pas le problème de désenclavement économique, même si pour cela il y a d'autres solutions envisageables...
  Pour ces fameuses études d'impact, qui au passage sont attribuées par appel d'offre alors l'argument de l'organisme indépendant bof bof :\, celui du rapport vite fait = gros gain pour l'heureux bénéficiaire du marché ... mais là je ne veux pas en dire plus :-#
  Ces études d'impact sont bien souvent bâclées, et sauf si on y trouve une bestiole VRAIMENT très sensible (grand hamster, crapaud vert, pique prune...) on peut être à peu près certain que ca n'aura quasiment aucune incidence sur la faisabilité du projet, tout au plus on y inclura des pseudo mesures compensatoires (aménagements divers, passages à gibier...).
  Que de belles offrandes aux grands dieux Économie, Voiture et Hypocrisie...

   
• Mercredi 5 décembre 2007 à 14h30
  
  Mistou
  59 ans

  (glagla) La déviation d' Aspach n' est pas faite pour Aspach , mais le jour ou elle sera finie, c' est Altkirch qui sera dévié pour monter dans les Sundgau (prr) et tout le transit se fera par Carspach qui va ètre de plus en plus engorgé avec une circulation de plus en plus importante et une route de plus en plus défoncée:\ où les camions bennes réveillent la population à point d' heure avec les bloum bloum de feraille qui s' entre choque et ce à partir 4 heures du matin.:@ Le double vitrage isolant ne suffit pas et en plus tu as toute la maison qui vibre et quand tu es couché, tu as l' impression de petits tremblements de terre.
  Je n' arrive pas à comprendre qu' il n' y a que dans le Sundgau que la déviation des village est impossible .
  Nos élus disent toujours oui oui à tout le monde (???) et avec ça , ils ne se mettent personne à dos mais rien ne se fait, sauf au détrimant de ceux qui disent toujours oui oui .(prr)

   
• Mercredi 5 décembre 2007 à 14h33
  
  Hopladesbois
  38 ans

  on revient toujours au même probleme
  maintenant il y a aussi la possibilité de regarder les choses dans l'autres sens :
  et si on endiguait cet accroissement du flux routier ? peut être y a t'il moyen de penser autrement plutot que de toujours agrandir et de ce fait créer un "appel" a la circulation

   
• Mercredi 5 décembre 2007 à 15h01
  
  Esox
  30 ans
  de Aspach

  Tout à fait Hopla.
  C'est vrai que les camions génèrent des nuisances, mais pour le coup des vibrations lors de leurs passage vaut peut être voire du côté de l'état des routes et de la vitesse, car à une vitesse normale et sur une route en bon état un passage de camion ne devrait pas ressembler au début de l'apocalypse (weak), et ca c'est un problème de politique local. Je pense bien que en l'état actuel des choses ca n'est pas forcément agréable, cela dit quand on décide d'aller habiter a proximité d'une route c'est en connaissance de cause (et n'y voit là aucune attaque personnelle Mistou, c'est aussi mon cas je le répète).
  J'avais oublié tout à l'heure de répondre à un argument qui m'a fait verdire +o(, peut être que la ligne de train Belfort/Mulhouse n'est pas aussi fréquentée que d'autres au vu de son potentiel ((!joy):@) mais ca fait maintenant une bonne année que je l'utilise à partir d'Altkirch et il ne cesse d'y avoir de plus en plus de monde qui l'utilise (et pas seulement une ou deux personnes par ci par là!!!) est-ce dû à une volonté ''écolo'', à une recherche de gain de temps et de diminution du stress (hors grève) ou à une volonté économique (tiens revoilà l'argument de la hausse du coût des carburants!), ou a une petit mix de tout ca, je ne saurais le dire mais là réalité est bien là..., et bravo à ceux qui ont la volonté (et la possibilité...) de faire ce choix (cool)

   

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